ডিজেল-ইঞ্জিন-চালিত জল পাম্পের প্রকারভেদ
2026-01-17 14:00বিদ্যুতের নাগালের বাইরে থাকা প্রত্যন্ত অঞ্চলে, দুর্যোগ ত্রাণ ও জরুরি প্রতিক্রিয়ার গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তগুলিতে, এবং প্রধান নির্মাণ স্থানে, যখন বিদ্যুৎ গ্রিড নাগালের বাইরে থাকে বা ব্যর্থ হয়, তখন নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভরশীল একটি সরঞ্জাম - স্বাধীন এবং স্থিতিস্থাপক - সর্বদা কার্যকর হয়: ডিজেল-ইঞ্জিন-চালিত জল পাম্প। ডিজেল ইঞ্জিনকে এর হৃদয় এবং জল পাম্পকে এর অঙ্গ হিসাবে রেখে, এটি আধুনিক সমাজে জরুরি, মোবাইল এবং প্রাথমিক নিষ্কাশন এবং জল সরবরাহের জন্য একটি অপরিহার্য শক্তি তৈরি করে। এর মূল সুবিধাগুলি হল এর স্বয়ংসম্পূর্ণ শক্তি, গতিশীলতা, দ্রুত স্টার্ট-আপ, শক্তিশালী কর্মক্ষমতা, গ্রিড থেকে স্বাধীনতা এবং চরম পরিবেশে নির্ভরযোগ্য পরিচালনা।
I. বৈদ্যুতিক মোটরের তুলনায়, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নিম্নলিখিত স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সরাসরি সমগ্র সরঞ্জামের প্রয়োগ মডেল নির্ধারণ করে:
১. উচ্চ শক্তি ঘনত্ব: ট্যাঙ্কে সংরক্ষিত ডিজেল জ্বালানিতে প্রতি ইউনিট আয়তনে উচ্চ শক্তির পরিমাণ থাকে, যা ইউনিটটিকে দীর্ঘ সময় ধরে একটানা কাজ করতে সক্ষম করে।
২. শক্তিশালী স্বাধীনতা: বহিরাগত বিদ্যুৎ গ্রিড থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন, এটি একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ব্যবস্থা, বিদ্যুৎবিহীন এলাকা এবং মাঠ পর্যায়ের কার্যক্রমের জন্য উপযুক্ত।
৩. উচ্চ টর্ক এবং শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা: বিশেষ করে জল পাম্পের মতো লোডের জন্য উপযুক্ত, যা শুরু করার সময় উল্লেখযোগ্য জড়তা কাটিয়ে উঠতে হয় এবং রানটাইমের সময় কার্যক্ষম পরিবর্তনের (যেমন জলের স্তরের ওঠানামা বা আংশিক পাইপ ব্লকেজ) সম্মুখীন হতে পারে।
৪. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিপক্ক রক্ষণাবেক্ষণ: ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তি এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে বিকশিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী নির্মাণ এবং একটি পরিপক্ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা, যা কঠোর পরিবেশেও স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
২. ডিজেল ইঞ্জিনচালিত জল পাম্পগুলি কোনও একক পণ্য নয় বরং পাম্পগুলির কার্যকারিতা নীতি এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে একটি বিশাল পরিবারকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। প্রধান প্রকারগুলি নিম্নরূপ:
১. সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প: ddddhh মেইন ফোর্সডddhhh এর বিস্তৃত প্রয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সিঙ্গেল-স্টেজ সিঙ্গেল-সাকশন সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, ডাবল-সাকশন সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইত্যাদি।
কাজের নীতি: একটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান ইমপেলার দ্বারা উৎপন্ন কেন্দ্রাতিগ বলের উপর নির্ভর করে যা ইমপেলারের কেন্দ্র থেকে তার বাইরের প্রান্তে তরল নিক্ষেপ করে, গতিশক্তি এবং চাপ শক্তি প্রদান করে।
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: প্রশস্ত প্রবাহ পরিসীমা (প্রতি ঘন্টায় কয়েক হাজার ঘনমিটার পর্যন্ত), প্রশস্ত হেড পরিসর (একক-পর্যায়ের পাম্পগুলি 100-200 মিটার হেড অর্জন করতে পারে, বহু-পর্যায়ের পাম্পগুলি আরও বেশি), তুলনামূলকভাবে সহজ কাঠামো এবং স্থিতিশীল অপারেশন।
২. সেলফ-প্রাইমিং পাম্প: মোবাইল এবং অ্যাজাইল d" ভ্যানগার্ড,d" যা বায়ু-তরল মিশ্রণ এবং পৃথকীকরণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে অভ্যন্তরীণ মিশ্রণ, বাহ্যিক মিশ্রণ এবং অন্যান্য ধরণের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
কাজের নীতি: একটি বায়ু-তরল পৃথকীকরণ চেম্বার এবং একটি পুনঃসঞ্চালন ডিভাইস যুক্ত করে স্ট্যান্ডার্ড সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। প্রাথমিক শুরুর আগে, পাম্প চেম্বারে জল ভর্তি করার প্রয়োজন হয় না; এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাকশন লাইন থেকে বাতাস বের করে দিতে পারে এবং একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করতে পারে, যার ফলে সাকশন অর্জন করা যায়।
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: ডিজেল পাম্প সেটের মধ্যে এটি সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বমূলক এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব ধরণ। এটি জটিল ফুট ভালভ এবং প্রাইমিং পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা দূর করে, শুরু-এবং-পাম্পডহহ অপারেশন সক্ষম করে, যা গতিশীলতা এবং জরুরি প্রতিক্রিয়ার গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
৩. সাবমার্সিবল পাম্প: অদৃশ্য যোদ্ধা, যা গভীর পানির নিচে কাজ করে, যেমন বোরহোল সাবমার্সিবল পাম্প।
কাজের নীতি: পাম্প বডি এবং ডিজেল ইঞ্জিন সরাসরি সমান্তরালভাবে সংযুক্ত নয়। পরিবর্তে, পাম্প ইউনিটটি কেবল এবং জলরোধী সিলিংয়ের মাধ্যমে সম্পূর্ণরূপে পানির নিচে ডুবে থাকে।
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: মোটর (যা এখানে পাম্প ইউনিটের অংশ) এবং পাম্প বডিটি উচ্চ মাত্রার জল প্রতিরোধ ক্ষমতা সহকারে অখণ্ডভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিন একটি স্বাধীন শক্তি উৎস হিসেবে কাজ করে, সাধারণত সমুদ্রতীরে বা নিরাপদ স্থানে স্থাপন করা হয়, যা একটি উচ্চ-শক্তির জেনারেটর চালায় যা সাবমার্সিবল পাম্পে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। একটি ddddhh ডিজেল জেনারেটর সেট + সাবমার্সিবল পাম্প" এর এই সমন্বয়, মূলত, এখনও ডিজেল-ইঞ্জিন-চালিত।
৪. মিশ্র প্রবাহ পাম্প এবং অক্ষীয় প্রবাহ পাম্প: উচ্চ-প্রবাহ নিষ্কাশনের জন্য অনুসরণ।
কাজের নীতি:
মিশ্র প্রবাহ পাম্প: ইম্পেলারের ভেতরের তরল কেন্দ্রাতিগ বল এবং ব্লেড থেকে আসা থ্রাস্ট উভয়েরই অধীন, যা কেন্দ্রাতিগ এবং অক্ষীয় প্রবাহ পাম্পের মধ্যে এর কার্যকারিতা স্থাপন করে।
অক্ষীয় প্রবাহ পাম্প: তরলটি অক্ষীয় দিক বরাবর প্রবাহিত হয়, বিমানের চালকের মতো, মূলত চাপ বাড়ানোর জন্য ব্লেড দ্বারা উৎপন্ন লিফটের উপর নির্ভর করে।
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য: তাদের সাধারণ বৈশিষ্ট্য হল উচ্চ প্রবাহ, নিম্ন মাথা। অক্ষীয় প্রবাহ পাম্পগুলি অত্যন্ত উচ্চ প্রবাহ হার অর্জন করতে পারে তবে সাধারণত খুব কম মাথা (২-২০ মিটার) থাকে। মিশ্র প্রবাহ পাম্পগুলির মাথা এবং প্রবাহ হার কেন্দ্রাতিগ পাম্প এবং অক্ষীয় প্রবাহ পাম্পের মধ্যে থাকে।